총 599페이지

동두천시제3차도시교통정비중기계획
나. 상위계획 및 관련계획 검토
1) 전국자전거도로 기본계획(2010.6, 행정안전부)
① 계획의 배경 및 목적
? 세계는 지금 기후변화로 상징되는 ‘환경’위기와 고유가로 대표되는
‘자원’위기에 직면해 있어 정부는 급변하는 외부환경에 대응하면서, 온실가스
감축이라는 전 지구적 과제를 선도적으로 해결하고자 녹색성장(Green Growth)을
대안으로 제시함.
? 녹색성장을 위한 교통으로 좀 더 빠르고 쉽게 접근할 수 있는 방법 중 하나인
자전거는 누구나 탈 수 있고 생활 속에서 접근이 자유로우며, 레저?스포츠 등
여가활동 증가와 같은 시대적 여건변화도 자전거도로 등 친환경 녹색교통체계
구축의 필요성이 요구됨.
? 생활 속의 교통수단으로서 자전거 이용을 효과적으로 권장하기 위해 안전하고
편리한 전국 자전거 도로망 구축과 자전거 이용활성화의 필요성을 제안하였음.
② 국가자전거정책 마스터플랜
? 향후 도시개발 및 도시계획 차원에서 자전거교통을 조화롭게 수용하게 되면 저탄소
녹색교통체계 중심의 가로망 및 토지이용으로 도시의 골격을 개편할 수 있음.
? 자전거는 보행이나 대중교통 수단과 결합하여 통합대중교통체계를 실현할 수 있고,
고용량 간선축(High-capacity Corridor)에 대중교통 서비스를 투입하고, 자전거
등을 이용한 간선축(Corridor) 또는 지선(Feeder)과의 협조체계를 강화함으로써
대중교통 이용가능성을 높일 수 있음.
? 자전거를 이용함으로써, 실질적으로 교통에너지를 절감할 수 있으며, 대기환경개선 비용을
절감할 수 있으며, 개인질병 예방 및 활력을 증진시키는 효과가 있음.
국가자전거정책 마스터플랜의 비전과 목표
비
전
마스터플랜의 목표
Easy & Safety
? 쉽고 안전한 자전거도로의 지속적 확충
Efficiency
? 교통수단으로서의 자전거 역할 및 수단 분담률 증가
Exchange
? 대중교통과의 연계 및 교통혼잡 개선
Environment
? 환경문제 및 건강증진 개선
Economy
? 관광과 연계하여 지역경제 활성화 도모
Experience
? 10대 자전거 거점도시 육성을 통한 자전거 활성화
?416

현재 포커스의 아래내용들은 동일한 컨텐츠를 가지고 페이지넘김 효과및 시각적 효과를 제공하는 페이지이므로 스크린리더 사용자는 여기까지만 낭독하시고 위의 페이지이동 링크를 사용하여 다음페이지로 이동하시기 바랍니다.