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제4장 장래 교통수요 전망
마. 가로구간별 교통량 예측 및 소통애로구간 분석
? 2025년 동두천 도시기본계획 상 인구계획 반영을 전제로 현재 공사중인 도로계획만을
반영하였을 경우 시계유출입지점 용량검토 결과, 최종목표연도인 2021년 대부분의 구간
에서 서비스수준 “A”~“B”로 분석되었으나, 국도3호선 양주시계의 경우 서비스수
준이 “D”로 분석되어 소통상태가 다소 악화되어 용량에 근접하는 것으로 나타남.
공사중 계획 반영시(대안1) 시계 유출·입지점 용량 검토 결과
2015년
2017년
2021년
노선명
지점
교통량
교통량
교통량
V/C LOS
V/C LOS
V/C LOS
(대/시)
(대/시)
(대/시)
유입
1,030 0.27
B
633 0.16
A
351 0.09
A
연천군계
유출
1,010 0.26
B
692 0.18
A
413 0.11
A
국도3호선
유입
1,136 0.29
B
1,377 0.36
B
2,950 0.78
D
양주시계
유출
1,026 0.27
B
1,339 0.35
B
3,150 0.83
D
유입
792 0.20
A
895 0.23
A
936 0.24
A
국도3호선
양주시계
대체우회도로
유출
842 0.22
A
713 0.18
A
793 0.21
A
지방도
유입
995 0.26
B
839 0.22
B
786 0.20
B
양주시계
364호선
유출
841 0.22
B
1,097 0.28
B
1,051 0.27
B
지방도
유입
64 0.04
A
85 0.05
A
88 0.05
A
포천시계
379호선
유출
61 0.04
A
86 0.05
A
100 0.06
A
? 기존체계 유지시 가로망 용량검토 결과, 최종목표연도인 2021년에 모든 구간에서
서비스수준 “A”~“C”로 분석됨
기존체계 유지시(대안1) 간선가로망 용량검토 결과
2015년
2017년
2021년
가로명
교통량
교통량
교통량
V/C
LOS
V/C
LOS
V/C
LOS
(대/시)
(대/시)
(대/시)
평화로
1,113
0.72
D
839
0.54
C
746
0.48
C
강변로
888
0.57
C
643
0.42
B
680
0.44
B
생연로
339
0.22
B
268
0.17
A
259
0.17
A
남북축
장고갯로
438
0.28
B
482
0.31
B
505
0.33
B
중앙로
341
0.52
C
112
0.17
A
110
0.17
A
동두천로
368
0.56
C
416
0.63
C
442
0.67
C
송내로
301
0.19
A
454
0.29
B
456
0.30
B
이담로
218
0.14
A
271
0.18
A
220
0.14
A
삼육사로
908
0.59
C
1,019
0.66
C
835
0.54
C
상패로
323
0.21
B
417
0.27
B
502
0.32
B
동서축
거북마루로
229
0.15
A
285
0.18
A
317
0.21
B
지행로
602
0.39
B
273
0.18
A
242
0.16
A
정장로
283
0.18
A
262
0.17
A
290
0.19
A
동광로
180
0.12
A
174
0.11
A
193
0.12
A
어수로
616
0.40
B
377
0.24
B
341
0.22
B
173?

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